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房價居高不下碰上人口結構轉變、不生不婚及小家庭的現象，讓住宅型態逐漸改變。根據內政部資料顯示，全國25坪以下的小宅自2018第二季起至2021第二季，已連續13季買賣佔比超過4成，小宅儼然已成為國人購屋新趨勢。永慶房屋研展中心副理陳金萍說明，造成小宅當道的原因眾多，市場供給面、需求面皆有所變化，其中社會結構的轉變恐怕是最主要的原因之一，包含單身率攀升、頂客族、少子化、高齡化及小家庭等趨勢；而另一方面也因受限於預算、總價及自備款的考量，讓購屋族只好退而求其次，縮減購屋坪數，降低購屋負擔，選擇先入手門檻相對低之住宅商品，此時具低總價、低自備款特性的小坪數住宅便蔚為風潮。

全國小宅交易占比逾四成 其中雙北地區每兩間房屋交易便有一間是25坪內小宅



永慶房產集團根據內政部不動產資訊平台資料，整理2021年第二季全國及六都住宅交易，買賣交易共有44,391件，其中25坪以下的小宅便占了40.43％；另外就六都來看的話，除了台中市及台南市之外，另外四都25坪以內小宅交易占比皆已超過全國水準，其中又以台北市49.67％最高，新北市以47.82％緊追在後，接著是台中市44.90％，高雄市40.73％，台中市40.16％、台南市28.72％，除了台南市外，其餘五都小宅交易占比皆已逾該縣市交易四成以上，小坪數住宅已悄然躍居市場主流商品。



陳金萍指出，「台北」與「新北」25坪以內小宅佔交易比重將近五成，等於在雙北市每兩間房屋交易，就有一間是25坪以內小宅。會有這樣的現象產生，主要因雙北房價偏高，購屋族在希望能成為有房一族，但又不想為此犧牲生活品質下，小宅坪數較小、總價低，負擔相對輕鬆，吸引購屋族目光；此外，雙北市也不乏離鄉北上就業、就學人口，擁有大量租屋需求，在居住上毋需太大空間，讓小宅在租賃也有一定市場。



台北市中山區為六都小宅最熱行政區 新北市5行政區搶進排行榜









 

另外，根據實價登錄資料，觀察六都2021年1月至2021年8月25坪以下小宅熱門交易行政區，由台北市中山區以756件交易奪冠，住宅均價為66.5萬元/坪。陳金萍說明，中山區位處台北市中心，地段精華、商業活動熱絡、生活機能皆成熟，以及捷運路網密度高、公車多元且班次密集，便於交通、通勤，加上小宅供給量相當充足，成為不少單身、首購族在台北購屋的優先選擇之一；再來是桃園市中壢區以592筆交易居次，每坪住宅單價為19.2萬。



陳金萍表示，桃園近年發展快速，重大交通建設題材、生活、商業機能大幅提升，吸引不少雙北地區外移人口，加上桃園工業區多，也是近期企業回台投資設廠重點區域，就業機會增加也推升購屋需求。其中，中壢區因坐擁機場捷運、青埔高鐵、中壢火車站等便利的交通優勢，而深受矚目，周圍也因不乏小坪數物件，讓大量首購自住、置產投資買盤駐足。

 

若從六大都會區觀察，前十大小宅熱門交易行政區中，新北市就以中和、淡水、三重、新莊、板橋搶占5個名額。陳金萍解釋，小宅商品雖具有低總價的優勢，但在雙北地區生活的購屋族，要想在北市購入小宅仍有一定門檻限制，因此多數民眾還是會選擇轉向替代性高的新北市，尤其大台北地區交通路網綿密，選擇以通勤時間換取親民房價，已是目前雙北購屋趨向。加上近年新北市重劃區議題不斷，尤其在擁有大面積重劃區的淡水、三重、新莊、板橋，皆規劃不少小宅產品，加上交通機能逐步完備，使新北小宅交易量更為放大。



許多銀行在進行房貸審核時，對於小宅坪數產品都會較於嚴格



最後，陳金萍提醒，雖然小宅具有低總價的優勢，大幅降低購屋門檻，但在入手小宅時還是要注意，許多銀行在進行房貸審核時，對於小宅坪數產品都會較於嚴格，貸款成數上限制也會比較多。因此，建議在挑選小宅時，盡量挑選格局方正、地段生活機能完善，或是鄰近重大建設或大眾運輸周邊為佳，如若未來有出租或是轉手計畫時，也會更具保值效益。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

基隆捷運紛擾不斷，第一階段南港至八堵路線遲未公布定案，第二階段八堵至基隆段則陷入基捷、台鐵二擇一的難題。多名專家學者認為，基捷、台鐵路網重疊將產生惡性競爭，造成雙輸局面，交通部應提出運輸需求分析，並優先重整台鐵路網。

為釐清基隆民眾的交通需求，民眾黨立委邱臣遠9日舉辦基隆捷運公聽會，邀集民進黨立委蔡適應、前立委謝國樑、交通部次長胡湘麟，以及國立中山大學財務管理學系特聘教授張玉山、消基會交通委員會召集人李克聰、國立臺灣海洋大學河海工程學系前教授黃文吉、開南大學軌道運輸兼任助理教授馮駿松等人，以及地方代表共同討論。

台鐵、基捷路網重疊 存雙輸風險

關於基捷、台鐵並存難處，胡湘麟解釋，軌道運輸最基本需要有兩個軌道，供雙向運輸，但目前台鐵的台北到基隆段，可以說是用兩個半軌道去滿足三條線的需求。因此，除非進行大規模拆遷徵收，否則基隆到八堵段的路廊，無法提供各兩條軌道給台鐵、基捷使用。

李克聰指出，台灣的交通建設普遍欠缺「真正的」可行性評估分析，使政府拋出的「構想」容易變卦。而台鐵、基捷功能高度重疊，將很有可能造成惡性循環的雙輸局面，建議政府應優先思考如何增加台鐵、快捷公車的班次與服務品質。

張玉山表示，軌道建設規劃需考量經濟效益、債務負擔與財政紀律，因此，重整台鐵經營模式並進行軌道事業分工，維繫可持續的公共體系，比新建軌道更重要。

邱臣遠：基捷應帶動河谷廊帶發展

邱臣遠認為，基隆人需要台鐵原有的便利性，而建設基隆捷運的目的，除了對外通聯外，更應發揮帶動基隆河谷廊道都市開發的效果，及促進產業升級轉型等目標，而非僅侷限於運量。

邱臣遠要求，交通部應盡速提供基捷第一階段辦理進度及基隆河谷廊帶發展計劃的最新書面報告，並盡早進行基隆八堵段可行性評估，於可行性方案確定後，在捷運行經區域舉辦地方說明會。

天氣雖漸漸轉涼，但房市依舊火熱。樂屋網指出，2021年10月中古屋訪客數和預約看屋數相較上月維持平盤，但相比2020年，預約看屋數大增5成8。值得一提的是，近期一馬當先的高雄市楠梓區，因先前台積電未鬆口證實設廠楠梓，動搖買方信心，10月預約看屋數月減8個百分點，而2021年11月9日台積電正式對外證實設廠訊息，讓11月的高雄房市更增添變數。

依據樂屋網站上數據顯示，10月的訪客數和預約看屋數，相較上月相差正負僅1個百分點，幾乎是維持一樣的水準，若相較2020年同期仍是大幅成長，訪客數年增2成2，預約看屋數則年增5成8，細看區域，主要是新竹縣和高雄市帶頭衝，預約看屋數相較2020年皆翻倍成長。



樂屋網指出，新竹縣一直是六都之外的最強買盤，依據內政部統計數據，新竹縣買賣移轉棟數從2020年第2季開始，每季移轉皆超過3千戶，有竹科的穩定買盤支撐，更能抵擋意外事件，加上近期新竹縣市合併升格議題，讓該區房市後市可期。

 

高雄市延續先前的熱度，同樣表現不俗，但原先受台積電激勵的楠梓區，在10月卻出現頹勢！



樂屋網以站上預約看屋數，統計2021年以來高雄市每月熱門行政區，過去長期是鳳山區、三民區互為第一、第二名，楠梓區則約莫10％，過去多在第3名左右，2021年5、6月，經歷疫情升溫打擊，整體房市疲軟，楠梓區短暫衰退後迅速反彈，在6月一舉超越鳳山區、三民區，8月起穩坐排行榜冠軍，9月佔比從早期的10％翻倍成長到22％，但到了10月，楠梓區雖然仍維持第一，佔比已經從22％下降至14％，大減8個百分點。

 

樂屋網總經理蕭政華指出，儘管台積電預計於高雄設廠訊息甚囂塵上，但因台積電從未對外證實此訊息，10月中旬的法說會上亦未提及此事，導致部分買方信心開始動搖；但昨日最新消息傳出，台積電證實將於高雄市中油高雄煉油廠舊址，設立生產7奈米及28奈米製程的晶圓廠，預計2022年開始動工，2024年開始量產，也對原本已經降溫的楠梓房市再添變數；不過仍要提醒買方切勿跟風，應考量自身需求，審慎評估後再進入市場。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

豪宅客置產不手軟，不是一次多戶，就是住戶加買購，據實價揭露，「西華富邦」、「信義聯勤」，都出現住戶「打包式」置產的交易案，大直豪宅「西華富邦」4樓戶，於7月成交2億1950萬元、每坪142.3萬元，買家葉女士已在3年前以單價201萬買下同社區24樓戶，這次等於是加碼買進低樓層戶，所以入手成本較低；而大安區豪宅「信義聯勤」，則有神秘蔡姓買家豪砸近7.9億元，一口氣買下18樓兩戶共330坪，每坪約260萬元。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，近年屢屢出現富豪一次大手筆買多戶的豪宅交易，甚至有的還無貸款買進，顯示近年高資產族資金豐沛程度。不少富豪一出手就是買兩戶以上，且偏好同層兩戶買進，既可打通擴大使用空間，也可和子女同層分戶，增加規劃彈性，就算同社區不同樓層，在保留獨立生活空間下就近照顧，成為豪宅家族最喜歡的居住規劃。

張旭嵐指出，目前低利率環境、市場熱錢豐沛，再加上購置不動產還有抗通膨的優勢，尤其指標性景觀型豪宅的市場「指名度高」，「增值性高」，「鄰居身價也高」，滿足富豪家族自住或投資等多重用途。



張旭嵐指出，「西華富邦」高樓層享水岸景觀，是內湖大直一帶的指標豪宅，吸引不少科技企業主入住，高樓層單價多在兩百萬以上，而這次最新交易的是低樓層，觀察實價登錄過去交易行情，低樓層單價落在140~155萬元，這次以每坪142.2萬元買進，符合該社區行情。至於「信義聯勤one park」享有大安森林公園萬坪景觀，永久棟距吸引富豪收藏，這次成交的位於南棟，18樓屬於中樓層，該社區中樓層成交價落在245~273萬元之間，這次18樓成交260萬元，也在行情範圍之內。

 

因應台北市府直接興辦之社會住宅逐年增加，為紓緩大量社會住宅之經營管理負荷及提升居住品質，台北市府規劃將現有「財團法人台北市都市更新中心」以行政法人之組織型態轉型為「台北市住宅及都市更新中心」。「台北市住宅及都市更新中心設置自治條例」草案於2021年11月10日台北市議會法規委員會審議通過，後續將於台北市議會進行二讀及三讀程序。

台北市府都發局將持續於台北市議會二讀及三讀程序時爭取議會支持，目前亦已同步就後續籌備小組成立之前置作業預為準備，期藉「行政法人台北市住宅及都市更新中心」成立後，進一步積極推動社會住宅及都市更新推動業務。



未來「行政法人台北市住宅及都市更新中心」可透過有別於公務機關之組織型態，以更具彈性之模式及有效的監督機制，在受民意監督且資訊公開透明的前提下，達到專業化及提升效能之目的，面對大量成長之社會住宅經營管理負荷下與機關密切合作，維持並提升市民之居住環境及公共利益。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

有關議員關注半導體大廠投資高雄進度，高雄市長陳其邁2021年11月10日在議會答詢時表示，台灣半導體產業在全球具有舉足輕重角色，市府一方面準備橋頭科學園區，並加緊中油高煉廠整治工作，希望打造台南與高雄的科技走廊，經由高煉廠廠區、楠梓原有封測大廠，到橋科、路科、南科等，形成半導體S廊帶。此外，台積電已決定在高煉廠設立7奈米及28奈米製程晶圓廠，加上近來的廠商投資，相信台南與高雄未來會是全球最重要、最具價值的半導體產業聚落。

陳其邁指出，因疫情導致全球產業供應鏈重組，全球對半導體產業需求不斷增加，導致產量供需失衡，因此包括台積電在內的許多半導體大廠，紛紛加碼投資台灣。市府也積極招商引資，針對用地、水、電等需求著手，並在投資方面給予廠商最大的協助，多次與業界溝通，充分展現城市產業轉型決心。



陳其邁保證，高雄電力供應充裕無虞，未來5年內搭配能源轉型，發展綠電約可再增加1Giga電力。用水方面，包括伏流水、62個深井備用水源等，多元開發水資源政策已經奏效，因此2021年缺水期間，高雄並無受到太多影響，同時也是第一個翻轉水情的城市。



陳其邁除歡迎台積電來高雄設廠外，也希望各界多來高雄投資，包括材料、零組件及設備廠商等，市府一定會全力提供協助，打造高雄成為全球最完整的半導體產業聚落。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

疫情逐步減緩，房市交易逐漸回溫，根據全台交易量8月份統計數字，相比去年月增加幅度為3~12.5%，而桃園市以32.7%月增幅度最強，更高居六都之冠。桃園龜山A7重劃區是北台灣推案量最大所在，華亞科技園區、桃園A7科技園區，加上周邊中華郵政物流園區、重大建設規劃進駐，影城、商場、飯店、商辦、百貨將陸續到位，被譽為「下一個內湖科技園區」，剛性需求的自住買盤強勁，疫情期間買氣不減，預計近來降解封後將迎來另一波買房熱潮。

A7指標個案【富宇哈佛苑】由優質上市品牌建商「富宇建設」，集中台灣豪宅指名建築大師團隊，超規格打造【富宇哈佛苑】2-4房書香首席，正對桃園市府預設文青國中小，鄰40m、20m計畫道路，謙退大器形塑國際街廓，24層當代人文建築，江城區域重要建築地標。

【富宇哈佛苑】超過2000坪大基地優勢，除規劃完整戶外與室內渡假休閒設施，全區採分棟規劃，每棟2-3座電梯及獨立梯廳，方便進出隱私較高。室內格局規劃也相當精彩，擁有樑柱對稱、雙跨距設計，營造方正格局、超強坪效室內空間。戶戶前後陽台、自然採光通風、衛浴皆開窗，營造最佳生活品質。其中2房總價相對較低，可同步享受學區房、社區優質休閒設施，吸引附近園區、教師家庭與年輕族群熱購，正快速去化中，敬請把握。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

這個冬天，八里房市不再冷，曾經的1字頭親民價，更早已消失在火熱市況中。根據住展房屋網調查，常以低門檻為主要訴求的八里，近期成交價、開價連袂拉高，預期未來平均開價見3字頭的建案將如雨後春筍般冒出。

不只新案人氣高，陳年舊案也受惠，有一銷售已約5年的成屋案，在近期創下最佳銷售成績，業者表示：「賣5年都沒有今年賣得多！」，引人會心一笑。此外，八里最近也出現許多業者到當地作市調，原因無他，即是為推新建案做準備。

建設有進度 八里吸收外溢買盤

論八里房市熱度升溫原因，與近日橫掃全台的房市上漲風暴息息相關，別區漲太兇，八里就承接了買盤，除此之外，近日通車的淡江大橋八里端與台北港特區土地變更案，也都是為區域房市加溫的題材。

近日，台北港特區土地變更案也已通過市都委會審議，土地分區從娛樂專用區變更為娛樂專用區（特），使此區除可提供零售業、餐飲業、服務業、批發業、金融分支機構使用，還能引進電子資通訊、生技醫療、綠色能源、智慧物流等產業。

新北市府表示，變更特區的土地分區，是為回應30多家廠商期望以八里地區為優先進駐地的需求，而面積多達10公頃的台北港娛樂專區，便成最佳解；新北經發局也強調，區域仍會保有娛樂專用區，以供未來產業彈性發展。至於完成土地分區變更的台北港特定區娛樂專用區（特）招商案，最快年底到明年初會展開土地標售。

鑑於近期土地標售總能會區域房市帶來新話題，住展房屋網企研室認為，若此面積達10.25公頃的招商案若獲得佳績，將有望為八里房市注入動能，讓目前邊漲邊順銷的區域房市，再上一層樓。

今年前9月個人房地合一稅額達新台幣150.3億元，創統計以來新高。業者分析，為避免房地合一2.0高稅率，賣方搶在新制前脫手，此外，低利環境與預期通膨心裡帶動房市買氣，也讓稅收隨之增加。

    財政部統計，今年前9月全國個人房地合一所得稅額達150.3億元，已高於去年全年度119.1億元，創統計以來新高。

    六都前9月稅額均打破歷年年度總額紀錄，其中，台中市達31.2億元，年增79%，居冠各縣市。高雄22.5億元居次，年增74.7%，新北市達18億元，較去年同期成長154.3%；台北市稅額17.3億元，年增149.5%，桃園、台南分別為5、6名。

    非六都的納稅王為新竹市、新竹縣，稅額均達5.1億元，分別較去年同期成長230.8%及200.7%。

    大家房屋企劃研究室副理郎美囡分析，房地合一稅2.0在7月上路，為避免高稅率，賣方紛紛搶在新制前脫手，搶搭輕稅列車。此外，市場資金豐沛、低利環境及預期通膨，帶動房市買氣及價格居高不下，是稅收成長一大關鍵。

    郎美囡指出，根據資料顯示，全台22個縣市中，有21個縣市前9月個人房地合一稅額跟去年同期相比成長，顯示房地產市場不僅交易熱絡，且多數交易有增值空間。

    住商不動產企劃研究室資深經理徐佳馨表示，房市交易熱絡，政府透過各種稅制、政策藉此抑制炒房。對於持有人而言，未來若以投資置產角度購屋，務必提前規劃，考量移轉與持有成本，避免影響獲利。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台北市政府規劃於捷運劍潭站旁，以TOD開發方式興建大樓，不過有學者、專家認為，未來劍潭站旁的新建大樓，恐會對當地綠廊帶及城市景觀造成衝擊，呼籲台北市政府重新檢討該案，並暫緩招標作業。

開發量體過大 專家籲重新檢討

台北市議員黃郁芬日前同台灣女建築家學會、都市設計學會等機構，召開「呼籲北市府重新檢討捷運劍潭站TOD開發案」記者會，針對劍潭站TOD開發內容提出質疑。與會學者普遍認為，此開發案不僅量體過大，且建築高度也過高，恐會對都市景觀造成巨大壓迫，呼籲台北市政府應暫停該案招標作業，並重新檢討選址正當性及開發公益性。

針對民團質疑，台北捷運公司也於近日發布新聞稿，澄清捷運劍潭站TOD開發案，目前已依上月中旬通過都市設計審議委員會第一階段審議結果，將原先93公尺的量體高度，降至84公尺，同時北捷也承諾，後續該案將融合在地都市景觀，量身打造TOD建築，達城市永續發展目標。

北捷：將蒐集各界意見納入設計參考

此外，台北捷運公司指出，為避免影響捷運劍潭站景觀，在提送都市設計審議委員會前，北捷已主動將建築主體自劍潭路往南退縮96公尺，以保持劍潭站視覺完整性，未來大樓周邊更將規劃廣場等開放空間，除可提供休閒使用，也能重塑周邊環境及人行空間。

台北捷運公司強調，劍潭站TOD開發案在規劃前，已經過完整公民參與程序，相關訊息也已在公民參與網站完整揭露；考量各界對此案仍有不同意見，台北捷運公司後續將召開諮詢會議，蒐集各界意見納入後續設計參考，至於統包工程案，仍須按照程序，提送第二階段都審委員會，再依都審決議調整建築設計。